“เสธ.หมึก” พล.อ.เดชา เหมกระศรี รองประธานสมาพันธ์จักรยานแห่งเอเชีย (ACC), ประธานสหพันธ์จักรยานแห่งอาเซียน (ACF) และนายกสมาคมกีฬาจักรยานแห่งประเทศไทยฯ เปิดเผยว่า การแข่งขันกีฬายูธโอลิมปิกเกมส์ 2026 ที่กรุงดาการ์ ประเทศเซเนกัล ระหว่างวันที่ 31 ต.ค.-13 พ.ย.69 สำหรับกีฬาจักรยาน ประเทศไทย มีโควตา 1 ที่นั่ง แข่งขัน 2 รายการ ในรุ่นเยาวชนหญิง โดยสมาคมฯ ได้คัดเลือก สุนิสา จูมทอง นักปั่นรุ่นใหม่วัย 17 ปี เข้าประชันฝีมือกับนักปั่นสาวดาวรุ่งทั่วโลกอีก 41 คน จาก 5 ทวีป โดย สุนิสา อยู่ในความดูแลอย่างใกล้ชิดของ “โค้ชบีซ” ว่าที่ พ.ต.หญิง จุฑาธิป มณีพันธุ์ เจ้าของแชมป์เอเชียปี 2025 และ 2 เหรียญทอง ซีเกมส์ ครั้งที่ 33 ที่รับหน้าที่เป็นทั้งผู้จัดการทีมและผู้ฝึกสอน

ตามระเบียบการแข่งขัน ในรุ่นเยาวชนหญิง กำหนดช่วงอายุนักปั่น ต้องเกิดระหว่างวันที่ 14 พ.ย.2551 ถึง 31 ธ.ค.2552 ซึ่งแตกต่างจากกติกาปกติของสหพันธ์จักรยานนานาชาติ (UCI) ที่กำหนดอายุนักกีฬาเยาวชน ต้องอยู่ระหว่าง 17-18 ปี สำหรับ สุนิสา มีกำหนดลงแข่งขัน 2 รายการ ประกอบด้วย โรดเรซบุคคล ระยะทาง 59.5 กม. ในวันที่ 8 พ.ย. และไทม์ไทรอัล บุคคล ระยะทาง 8.5 กม. วันที่ 10 พ.ย. โดยทั้ง 2 รายการใช้เส้นทางเซอร์กิตเลียบชายหาด คอร์นิเช โอเอสต์ “Corniche Ouest” ในกรุงดาการ์ ระยะทางต่อรอบ 8.5 กม. โดยมีกำหนดการประชุมผู้จัดการทีมในวันที่ 5 พ.ย. และเจ้าภาพเปิดให้ซ้อมบนเส้นทางจริงเพียงวันเดียว คือ วันที่ 7 พ.ย.เท่านั้น

“สุนิสาเป็นนักปั่นรุ่นใหม่ของทีมชาติไทย ที่เป็นผลผลิตจากการจัดการแข่งขันอย่างต่อเนื่องของสมาคมกีฬาจักรยานฯ โดยมีผลงานโดดเด่นจากทั้งการแข่งขันรายการไทยแลนด์ โอเพ่น ต่อเนื่องมาถึงจักรยานประเภทถนนชิงแชมป์ประเทศไทย ซึ่งสุนิสาได้แสดงศักยภาพจนได้รับคัดเลือกเป็นหนึ่งในสมาชิกทีมเยาวชนไทยเข้าร่วมการแข่งขันเอเชียนยูธเกมส์ 2025 ที่บาห์เรน” เสธ.หมึก กล่าว

พร้อมระบุต่อว่า นับตั้งแต่ทีมชาติไทยได้สิทธิ์ส่งนักกีฬาร่วมการแข่งขัน สมาคมฯ ได้เดินหน้าเก็บตัวฝึกซ้อมทันที จากข้อมูลที่ได้รับระบุว่าสนามแข่งขันเป็นเซอร์กิตเลียบชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก แม้เส้นทางแข่งขันจะเป็นทางเรียบตลอด แต่ก็มีอุปสรรคสำคัญคือกระแสลมตัดขวาง ทีมผู้ฝึกสอนทีมชาติไทย จึงวางแผนให้สุนิสาเริ่มต้นการฝึกซ้อมเพื่อสร้างความแข็งแกร่งร่วมกับนักปั่นทีมชาติไทยรุ่นพี่ ที่เตรียมความพร้อมสำหรับเอเชียนเกมส์ ครั้งที่ 20 จากนั้นในช่วง 2 เดือนก่อนการแข่งขัน ได้ย้ายไปฝึกซ้อมเพื่อให้คุ้นเคยกับการปั่นท่ามกลางกระแสลมแรงที่ จ.พิษณุโลก และในสนามจักรยานสราญจิตมงคลสุข รอบบึงสีไฟ จ.พิจิตร

พล.อ.เดชา กล่าวเพิ่มเติมว่า การเข้าแข่งขันในระดับโอลิมปิกเกมส์ แม้จะเป็นระดับเยาวชน ก็ต้องยอมรับว่ามาตรฐานการแข่งขันสูงมาก ขณะที่ ข้อมูลของนักปั่นที่เราจะต้องไปแข่งขันด้วยมีค่อนข้างจำกัด เนื่องจากยังเป็นนักปั่นระดับเยาวชน แต่ก็เชื่อมั่นว่าสุนิสามีโอกาสทำผลงานได้ดี เพราะเคยมีประสบการณ์ในการแข่งขันเอเชียนยูธเกมส์ ที่มีสภาพสนามแข่งขันคล้ายคลึงกับที่เซเนกัล เป็นเซอร์กิตทางเรียบเลียบชายฝั่งเช่นเดียวกัน สิ่งที่แตกต่างออกไปคือการแข่งขันยูธโอลิมปิกเกมส์ ซึ่งทั้ง 42 ชาติ ที่ได้สิทธิ์จะมีนักกีฬาได้เพียงชาติละ 1 คนเท่านั้น ทำให้ไม่มีเพื่อนร่วมทีมคอยสนับสนุน นักกีฬาต้องอาศัยทักษะและความสามารถในการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าด้วยตัวเองตลอดการแข่งขัน

ส่วนปัจจัยที่น่าเป็นห่วงที่สุดในเวลานี้ คือการปรับตัวของนักปั่นระดับเยาวชนที่มีประสบการณ์น้อย ทั้งเรื่องการเดินทางจากไทยไปเซเนกัล ที่จะต้องเปลี่ยนเครื่องที่เมืองอิสตันบูล ประเทศตุรกี ใช้เวลาเดินทางรวมกว่า 18 ชม. และยังต้องรอเปลี่ยนเครื่องอีกเกือบ 10 ชม. เท่ากับว่าสุนิสาจะต้องปรับตัวเขตเวลาที่แตกต่างกันถึง 2 ช่วงในการเดินทาง โดยเมืองอิสตันบูล เวลามีช้ากว่าไทย 4 ชม. ขณะที่ กรุงดาการ์ เวลาช้ากว่าไทย 7 ชม. สมาคมฯ จึงวางแผนให้ “โค้ชบีซ” และ สุนิสา ใช้บริการในห้องรับรองภายในสนามบินนานาชาติอิสตันบูล ระหว่างรอเปลี่ยนเครื่อง ลดผลกระทบต่อสภาพร่างกายและกล้ามเนื้อจากการเดินทางระยะไกล รวมถึงความแตกต่างของเขตเวลา ก่อนลงแข่งขันรายการสำคัญต่อไป